央视网音讯：2月23日，我国自主研发的第四代海洋工程装配船“志高号”和“志远号”，在江苏南通班师完竣。这两艘船的主要任务是将风机，也即是咱们常说的“大风车”运送至深刻海，并进行装配等施使命业。这两艘工程装配船的制造完工，对鼓励深刻海风电边界化建树波多野结衣作品集，加快动力绿色低碳转型有着伏击道理。

据记者先容，我国第四代海洋工程装配船“志远号”傍边是和它同时完竣的海洋工程起重船“志高号”。这两艘船共同蓄意、相互结合，造成我国海洋工程装配的最好组合。它们不错在离岸100公里处的海域伸开功课，为我国海优势电挺进深刻海提供强力支撑。

这个海优势电“双子座”装配船是我国第四代风电海洋工程装备，亦然大众最新一代的风电装配船。比拟于第三代海工装备，在本事和性能上完了了质的提高。这对海工“双子座”组合是我国抗风波能力最强，概述装配能力最优，功课后果和智能化水平最高的风电装配船组合之一。

总工程师张伟峰先容波多野结衣作品集，两艘船完成一台海优势机的装配仅需两到三天，较第三代风电装配船装配速率提高30%，况兼不错抵挡16级大风和12米波涛，将成为我国鼓励深刻海风电边界化建树的中枢装备。

海优势机装配的“纵容水手”与“深海巨东谈主”

算作我国第四代海洋工程装配船，“志高号”和“志远号”两艘船舶在深刻海吊装、打桩等方面功课能力出众。它们皆有哪些独到的蓄意和先进本事呢？接下来，跟班记者所有登船，近距离了解这两大海优势电装配利器。

据记者先容，这两艘船是海工装备装配的最好搭档，他们的步调各有长处。“志高号”的主邀功能是吊装和基础打桩，像是一个“纵容水手”有效力大无限的“臂膀”。位于船尾红色的巨型桶桩，加上顶部这130米长的臂架即是它的主吊系统。再看这边强大的锚状即是它的主吊钩，就像是东谈主的合手手，不错吊起3600吨货色，特别于一次性吊起2500辆家用轿车。它或者进行360度的旋转，和上一代的海工装配船比拟，旋转速率提高了整整一倍。

记者来到“志远号”上发现，和在海面上飞动功课的“志高号”最大的不同，即是这艘船多出4根125米的“大长腿”，即是记者死后灰色的架体。这使得它不错深深地扎入海底的海床，或者在水深70米的海域进行海优势电机组的装配功课。这柱状的红色高塔即是志远号的吊机，它最高不错把货色吊到170米高度，特别于58层楼高。海上机组终末的装配使命，高出是风电机组机舱和叶片的装配即是由它来完成。

那么“志高号”和“志远号”是何如共同完成一台风机的装配呢？率先，“志高号”凭借“大铁臂”将钢管桩吊起插入水中，吊起打桩锤，把钢管桩打入海底，完成基础打桩。随后波多野结衣作品集，“志远号”诈欺 “大长腿”稳稳扎入海底，并将船体升高，为海上装配提供踏实的平台。它把塔筒吊装到基础上，将风机机舱、扇叶一一装配到塔筒尖端，这么风机就安好了。两艘船精细结合，或者鼎沸单机容量25兆瓦的深刻海一体化海优势电高后果施使命业需求。【剪辑:梁异】